Phân khúc crossover cỡ trung những năm gần đây luôn là một trong những "chiến địa" sôi động bậc nhất tại Việt Nam,tỷ lê cá cươc với sự hiện diện thường xuyên của trên 10 mẫu xe. Mặc dù vậy, bước sang năm 2023, trong bối cảnh thị trường ô tô chững lại do ảnh hưởng tiêu cực từ kinh tế vĩ mô, cuộc đua tranh doanh số ở phân khúc này cũng không còn kịch tính như kỳ vọng. Khi Mazda CX-5 bắt đầu cho thấy sự áp đảo so với những đối thủ còn lại.
Số liệu bán hàng tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor - đơn vị nhập khẩu, lắp ráp và phân phối các dòng xe Hyundai tại Việt Nam công bố cho thấy, trải qua 3 quý đầu năm 2023, toàn phân khúc crossover cỡ trung đạt doanh số cộng dồn hơn 34.000 xe. Trong đó, riêng Mazda CX-5 đã bán ra gần 11.000 xe, đóng góp đến gần 33% thị phần.
Sự vượt trội của mẫu xe Nhật còn thể hiện rõ khi so sánh doanh số với những đối thủ bám đuổi. Đặc biệt là tân binh Ford Territory. Theo đó, lũy kế 9 tháng đầu năm, mẫu xe Mỹ dù rất nỗ lực cũng chỉ đạt doanh số hơn 5.000 xe, đồng nghĩa chỉ bằng khoảng một nửa lượng xe bán ra của Mazda CX-5. Trong khi đó, mẫu xe từng được xem là đối thủ "đồng cân đồng lạng" một thời của CX-5 là Honda CR-V thậm chí còn chênh lệch hơn. Bởi tính đến hết tháng vừa qua, lượng xe CR-V đến tay khách hàng Việt còn chưa vượt mốc 4.000 chiếc, chỉ bằng 1/3 so với Mazda CX-5.
Theo nhận định của nhiều chuyên gia đầu ngành ô tô Việt Nam, khoảng cách doanh số giữa mẫu xe nhà Mazda và phần còn lại của phân khúc crossover cỡ trung thời gian tới thậm chí còn nới rộng hơn nữa. Điều này hoàn toàn có cơ sở. Nhất là từ thời điểm mẫu xe Nhật trình làng phiên bản nâng cấp.
Giá bán thấp kỷ lục đang giúp Mazda CX-5 ngày càng áp đảo doanh số so với các đối thủ
Thực tế, so với bản tiền nhiệm, bản mới của CX-5 chỉ được nâng cấp một số chi tiết "nhỏ giọt". Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất nằm ở giá bán, khi Trường Hải (THACO AUTO) dường như đang triển khai lại "chiêu bài" cũ, áp mức giá bán thấp không tưởng cho Mazda CX-5. Qua đó, biến mẫu xe Nhật trở thành mẫu crossover cỡ trung sở hữu mức giá thấp nhất phân khúc, khởi điểm chỉ còn 749 triệu đồng (ngang ngửa nhiều mẫu SUV đô thị - B-SUV).
Chính điều này đã giúp CX-5 vốn dĩ đã nắm chắc vị thế dẫn đầu phân khúc, lại ngày càng áp đảo hơn. Số liệu bán hàng 3 tháng gần nhất cho thấy, lượng xe bán ra của mẫu xe Nhật đã tăng mạnh, bất chấp đà suy giảm của toàn thị trường. Cụ thể, ngay trong tháng 7.2023 (tháng đầu tiên ra mắt bản nâng cấp), doanh số Mazda CX-5 đã "nhảy vọt" lên gần 1.700 xe, tăng gần 34% so với tháng trước đó. Sang tháng 8 và tháng 9.2023, lượng xe bán ra của mẫu xe Nhật tiếp tục tăng trưởng mạnh, lần lượt đạt 1.725 xe và 2023 xe; gần bằng tổng doanh số của hơn 10 mẫu xe cùng phân khúc.
Xe crossover cỡ trung nào bán chạy tại Việt Nam năm 2022?
Mazda CX-5 kéo đối thủ vào cuộc chiến giảm giá
Trước áp lực từ Mazda CX-5, nhiều đối thủ cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc crossover cỡ trung tại Việt Nam đã buộc phải tham gia vào cuộc đua giảm giá nhằm "tự cứu mình".
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, Hyundai Tucson là cái tên đầu tiên bị "cuốn" vào cuộc chiến giá, những tháng gần đây, mẫu xe do TC Motor lắp ráp và phân phối liên tục được các đại lý điều chỉnh giá bán niêm yết theo hướng giảm, từ vài chục đến gần 200 triệu đồng. Subaru Forester 2023 cũng đang được bán với giá chỉ từ 749 - 969 triệu đồng, thấp hơn 220 - 280 triệu đồng so với giá trước đây.
Hàng loạt mẫu crossover tại Việt Nam bị cuốn vào cuộc đua giá mà Mazda CX-5 đã khơi mào
Đình Tuyên
Trong khi đó, tân binh Ford Territory sau khoảng thời gian "làm mưa làm gió" (cuối năm 2022), nhiều tháng gần đây đã bắt đầu chịu áp lực cạnh tranh từ CX-5, dẫn đến doanh số sụt giảm mạnh. Điều này buộc hãng xe Mỹ phải áp dụng nhiều chương trình ưu đãi. Tại nhiều đại lý, các phiên bản của dòng xe này đang được áp dụng mức giảm giá từ 50 - 80 triệu đồng.
Chưa hết, trước áp lực giá quá lớn từ Mazda CX-5, ngay cả những mẫu xe mới gia nhập thị trường cũng bắt buộc phải giảm giá để cạnh tranh. Cụ thể, MG RX5 nhập khẩu từ Trung Quốc trước đó công bố giá 739 - 829 triệu đồng, tuy nhiên hiện tại các đại lý MG đang phân phối mẫu Crossover 5 chỗ này với giá ưu đãi, chỉ từ 699 - 799 triệu đồng. Haval H6 cũng có chương trình ưu đãi lớn khi giảm hơn 200 triệu đồng, đưa giá bán về mức chỉ còn 852 triệu đồng. Thậm chí, Honda CR-V sắp ra mắt thế hệ mới cũng được dự đoán sẽ có giá bán "mềm" hơn dự kiến để có thể cạnh tranh.
Người mua ô tô Việt Nam đang phần nào hưởng lợi từ cuộc đua giảm giá ô tô từ các hãng
Đình Tuyên
Không chỉ ở phân khúc crossover cỡ trung, việc THACO AUTO quyết định "đạp giá" với Mazda CX-5 còn gián tiếp tác động đến giá bán của nhiều mẫu mã ở các phân khúc xe khác cùng tầm giá. Có thể kể đến hai mẫu xe vừa xuất hiện là Hyundai Custin hay Toyota Innova. Theo nhiều chuyên gia, mức giá thấp không tưởng của CX-5 chính là một trong những nguyên nhân khiến TC Motor hay Toyota Việt Nam phải "xem xét" và công bố giá bán cho bộ đôi MPV gia đình này thấp hơn dự kiến.